融雪剂作为一种除雪新产品,与以往的机械除雪比较功率大大提高。特别是经历了2008年冰雪灾祸后,融雪剂,各地都把融雪剂作为取胜法宝,不仅是北京、天津、石家庄、哈尔滨等华北、东北、西北地区遍及运用,乃至南边一些城市也逐渐在运用融雪剂。融雪剂商场的急剧火爆,给政府应急机制带来巨大压力:灾祸发生了,政府开端紧迫采购,订单一窝蜂地涌向平常无人问津的融雪剂出产厂家,而企业不但俄然要加班加点地出产,并且还要面对储藏缺乏、运输受阻等一系列困难。
融雪剂不是随便撒布的,应在降雪量3.7mm以下使用,撒布量(3.7mm降雪量以下)≤150g/平米。而降雪量3.7mm以上应用机械或者人工除雪。
降小雪时,气温高于0℃时,降雪前不预撒融雪剂;降雪中,每平方米使用量不超过20克。气温低于0℃,高于-10℃时,降雪前需预撒融雪剂每平方米20至30克,降雪时机动车道的坡道、桥区等路段融雪剂使用量每平方米30至50克。降中雪和大雪时,坡道、桥区融雪剂用量每平方米多不超过80克,人行道坡道过街桥使用量每平方米不超过20克。当气温低于-10℃时,降小雪时,融雪剂使用量每平方米不超过80克,只有降中到大雪时,使用量每平方米才可超过80克。
融雪剂会对交通设施造成破坏,还会使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落,腐蚀破坏公路桥梁。资料显示:美国曾做过一项实验,一座立交桥原来使用寿命为50年,融雪剂厂家直销,如果一直使用氯化钠融雪剂除雪,环保型融雪剂,立交桥的寿命可能会降至25年,甚至10年。
融雪剂对车辆的损害也非常大,橡胶制的车轮由于融雪剂侵蚀变质很快,钢制的车底盘被雪泥腐蚀有可能烧漏。
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